Il Pontino Nuovo • 7/2019
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Pag. 8 IL PONTINO NUOVO Cronaca di Pomezia ANNO XXXIV - N° 7 - 1/15 APRILE 2019
Ha pedalato per 24 ore stabilendo il record mondiale a favore della fibrosi cistica
Bravo Fabio Sakara
Valentini denuncia una serie di omissioni dei grillini
Ambientalisti ad orologeria
Fabio Sakara è riuscito nell’im-
presa! Ha pedalato 24 ore di fila
su una bike Erg conquistando co-
si un record mondiale, ma soprat-
tutto ha ottenuto che si parlasse
della fibrosi cistica, sensibilizzan-
do cosi tutti i cittadini a fare do-
nazioni in favore della Fondazio-
ne per la Ricerca sulla Fibrosi Ci-
stica.
Sakara ha iniziato a pedalare in
piazza Indipendenza a Pomezia
dalle 10.30 di sabato 30 marzo e
ha terminato alle 11.30 di dome-
nica 31 marzo. Tanti sono stati i
cittadini che hanno pedalato ac-
canto a Sakara, anche durante la
notte, dando il loro contributo per
la ricerca. E’ da sottolineare co-
munque l’importante impresa
sportiva di Sakara, che è bene ri-
cordarlo ha delle disabilità, e
quindi è ancora più eccezionale la
sua performance realizzata grazie
ad una preparazione sportiva por-
tata avanti con sacrificio e deter-
minazione, sorretta dalla consa-
pevolezza di servire una giusta
causa. La fibrosi cistica è una ma-
lattia genetica grave e la più dif-
fusa, in Italia interessa 2milioni e
mezzo di portatori sani, una per-
sona su 25, circa il 5% della po-
polazione. Una coppia composta
da due portatori sani, ad ogni gra-
vidanza, ha una probabilità su
quattro di avere un figlio malato.
Negli anni, la fibrosi cistica è
passata dall’essere una malattia
dell’infanzia a
una malattia
che riguarda
sempre più
l’adulto: l’a-
spettativa me-
dia di vita si
attesta intorno
ai 40 anni ma
le previsioni
sono in conti-
nuo migliora-
mento grazie
ai progressi
della ricerca.
Da qui la ne-
cessità di rac-
cogliere fondi
per sostenere
la ricerca che
punta a mette-
re a disposi-
zione soluzio-
ni terapeuti-
che nuove e
sempre più a
misura di pa-
ziente. In gio-
co non c’è
soltanto la so-
pravvivenza,
ma anche cer-
care di creare
una migliore
qualità della
vita delle persone che nascono
con questa grave malattia geneti-
ca. Quindi un bravo a Fabio Sa-
kara che oltre ad avere conquista-
All mouth no delivery che in ita-
liano suona tante chiacchiere nes-
sun fatto.
Un ex consigliere pentastellato,
che non siede più in questa torna-
ta sui banchi di Piazza Indipen-
denza, si è riservato il ruolo di
trionfante megafono dei penta-
stellati. Ultimo trionfale annuncio
per lo sciopero per l’ambiente é
stato quello della pulizia diffe-
renziata del Parco della Sughere-
ta; opera encomiabile ma dietro la
quale si nasconde un peccato più
grave: l’omessa continuità ammi-
nistrativa.
Su impulso dell’allora sindaco
Capriotti nacque il progetto del-
l’adesione al Patto dei Sindaci.
L’adesione fu finalizzata nel cor-
so della giunta De Fusco nel
2010. Lo scopo era quello di ri-
durre il CO2 del 20% entro il
2020; i comuni sottoscrittori si
impegnavano, fra l’altro, a pub-
blicare un bilancio energetico e di
CO2 biennalmente. Puntualmente
nel 2012 , se ricordo bene nel me-
se di luglio, venne pubblicato il
primo bilancio, consultabile digi-
tando su Internet: bilancio energe-
tico e CO2 Pomezia. Le risultan-
ze non sono davvero lusinghiere
come ampiamente descritto nel
documento. Con le nuove giunte
pentastellate i bilanci del 2014,
2016 e 2018 non sono stati pub-
blicati: perché ritenuti inutili? Ep-
pure Pomezia continua a soffrire
per una delle cause indicate nel-
l’unico bilancio pubblicato: il
traffico. Il piano del traffico e lo
slogan città a 30 città contenta
non hanno benché minimamente
modificato la situazione. Resta il
fatto che per accedere alla Ponti-
na o si percorre la sempre traffi-
cata Via del Mare per le prove-
nienze da Torvabeach (ed ora so-
no in corso i cantieri del metano-
dotto) oppure si deve traversare il
centro cittadino. Inoltre dando
uno sguardo sul sito del comune
alle planimetrie della sistemazio-
ne del bivio di Pomezia, salta su-
bito agli occhi la ridotta misura
del diametro delle rotonde che,
come in altre località cittadine,
creerà code e rallentamenti. Lo
snellimento del traffico richiede
rotonde con maggiori diametri
per velocizzarlo e snellirlo. Am-
bientalisti ad orologeria.
Valentino Valentini
to il record mondiale su bike Erg
si è meritato anche un grande at-
testato di generosità.
A.S.
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